در این پژوهش از میان پارامترهای سیستم راهگاهی به بررسی اثر همزمان ماده سازنده سیستم راهگاهی و محل راهباره و همچنین شکل سطح مقطع راهباره در سطوح مختلف بر تشکیل حفرات داخلی پرداخته شده و با بررسی آماری و مدل سازی، مقادیر بهینه هر یک از پارامترها در جهت کاهش عیب مذکور به وسیله نرم افزار Design-Expert7 شناسایی و مورد بررسی قرار گرفت. به این منظور مدل های فومی با ابعاد و دانسیته یکسان با مذاب چدن خاکستری در شرایط کاملا یکسان ریخته شدند. نتایج حاصل از آ ...